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厦漳R3线能不能行?可研报告已审查但未批复工程尚未动工

发布日期:2017/3/10 2:21:42 浏览:227

你好,

厦漳R3线能不能行?可研报告已审查但未批复工程尚未动工

2016-10-1116:13:32来源:新浪乐居

厦漳城际铁路R3线项目“可研”由中国铁路总公司与福建省政府联合审查,目前尚未正式批复。

新浪乐居讯本网获悉,近日,又有两位网友向厦门市发改委询问R3线的动工消息,市发改委回复厦漳城际铁路R3线项目“可研”由中国铁路总公司与福建省政府联合审查,目前尚未正式批复。

网友张君表示:现在很多网友都在关注厦漳海底隧道是否建设,什么时候开工,可领导们的几年了都重复回复说:“项目业主单位港尾铁路公司正在抓紧开展R3线项目“可研”等前期工作”请问这个前期工作要什么时候才能结束?建还是不建,什么时候能建,就给明确的答案,免得我们这些游子天天盼着,也别让那些开发商打着海底隧道的旗号,来骗我们多的血汗钱。

网友张周干表示:R3线是重点民生项目,对闽三角调结构、稳增长、保民生有重大意义,对厦漳两地交流,区域经济发展有促进作用。厦门身为区域中心城市、海西龙头,希望能顾全一下大局,体察广大民众的期盼、诉求、甚至不满,尽快落实R3全线开工建设。厦门不只是厦门人的厦门,首先是全国人民的厦门,局部的政策优势是全体国民在背后支撑,望不要狭隘的只为了自己优先发展,阻碍了同城化的速度。

对此,市发改委统一回复厦漳城际铁路R3线为省重点项目,厦门市积极配合省里各项前期工作。R3线项目“可研”由中国铁路总公司与福建省政府联合审查,目前尚未正式批复。

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R3线,能不能行?

这不是网友们第一次询问,R3线属厦漳城际铁路环线中的南环线,是厦漳泉一体化重要的一环,一直牵动着厦漳两地市民的心。厦门市发改委,漳州市发改委和福建省发改委都被多次询问过:

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可以发现,网友们的态度也是愈加急躁:

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但网友的急躁也是有原因的,让我们来回顾一下“那些年”R3线的相关消息:

2015年10月:R3线正式获国家发改委批复

国家发改委2015年10月13日公布了关于福建省海峡西岸城际铁路建设规划(2015——2020年)的批复文件。其中,包括2条厦漳泉大都市区城际铁路:泉州-厦门-漳州城际铁路(即R1线)、漳州-港尾-厦门城际铁路(部分利用港尾铁路改建)(即R3线),线路总长263公里。

2016年2月:福建省发改委:R3线线路走向和站点方案完成编制

2016年2月:招商局集团副总经理:将于今年6月开工建设

2月22日上午,漳州开发区召开2016年工作会,研究部署2016年的重点工作。会上,招商局集团副总经理孙承铭讲到,R3线厦漳城际轨道项目已经得到国家发改委的立项批复,全长69.9公里,将于今年6月开工建设。此外,关于厦漳大桥的收费问题也正在积极解决。

2016年3月:漳州市铁路办:R3线先期工程拟9月底动工

省“十三五”规划纲要中提出,要建设“一环两网”的城际轨道交通网络。其中厦漳泉规划线路6条,里程约546公里。

漳州市铁路办表示,厦漳泉城际线网所规划的6条线路中,漳州-港尾-厦门城际铁路(即R3线)建设规划已于去年9月份得到国家发改委的批复,先期工程将于今年9月底动工。

2016年3月:网友爆料:厦漳城轨R3线正在勘查工作

2016年5月:福建省海事局:厦漳城际铁路环线厦门湾海底隧道专项地质勘察作业已于5月6日启动,工期3个月,预计8月6日结束。

2016年7月:省发改委:厦漳城铁靖城至厦门站可研审查会在京召开

福建省发改委发布消息,7月4-6日,中国铁路总公司鉴定中心在北京组织召开厦漳城际铁路靖城至厦门站可研审查会,省直相关单位,厦门、漳州市有关部门代表参加会议。该项目线路全长88.243公里,有利于加快厦漳泉大都市区同城化发展。

2016年8月:漳州市铁路办:厦漳城铁R3线调整为10月先期开工

对于R3线,网友们操碎了心,至于动工时间,目测还需等待!就目前的消息,R3线的动工,还要等可研报告正式通过批复。对于可研报告的进度,省发改委此前回复:R3线项目不但涉及厦门漳州两市,还要涉及铁路总公司和南昌铁路局,目前项目的建设方案、投资主体、运营模式等还在沟通研究,设计单位正在修改项目工可报告,论证海底隧道勘测方案,具体开工时间尚末确定。

R3线何时开工?未来会不会遥遥无期?究竟能不能行?厦漳市民们还需耐心!

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《厦漳R3线能不能行?可研报告已审查但未批复工程尚未动工》相关参考资料:
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