2005到2010年是我國鐵路建設的高速發展期，投資額從1364億元增加到8427億元，CAGR達到43.9%，2011年由于高鐵“甬溫事件”導致投資出現階段性波動，2012~2017年投資增速中樞下滑到5%水平。為了完成2020年營業總里程15萬公里，高速鐵路3萬公里的目標，我們預計“十三五”期間年投資額將維持在8000億元的高位，且明年高壓管件機車車輛購臵投資將重回1000~1200億元的水平。
據前瞻高壓管件產業研究院發布的《軌道交通裝備行業發展趨勢與細分市場投資前景分析報告》數據顯示，2010-2016年，我國軌道交通高壓管件設備制造市場規模整體呈增長趨勢，2016年實現銷售收入4155億元，同比增長6.57%。
根據國家統計局統計，2016年，我國鐵路運輸高壓管件設備制造行業規模以上企業有776家;實現銷售收入4155億元，同比增長6.57%;實現產品銷售利潤680.1億元，同比增長11.48%;實現利潤總額348.7億元，同比增長7.05%。
軌道交通裝備行業發展特點
1、產業規模不斷擴大
隨著我國鐵路和城市軌道交通的快速發展，軌道交通高壓管件裝備產業規模不斷擴大，尤其是在“十二五”期間，我國軌道交通裝備產業銷售收入平均增長率約為10.1%。
另外，目前國內已建成一批具有國際先進水平的高壓管件制造基地，生產能力已居世界領先地位。形成了以主機企業為核心、以配套企業為骨干，輻射全國的軌道交通裝備高壓管件制造產業鏈。
2、研發能力顯著提升
我國軌道交通高壓管件裝備產業通過引進消化吸收再創新，整體研發能力和產品水平大幅提升，初步掌握了高速動車組、大功率交流傳動機車、重載和快捷貨運列車、城軌車輛、大型養路機械、列車運行控制、行車調度指揮、計算機聯鎖、綜合監控等產品高壓管件制造技術。大功率交流傳動機車、高速動車組、城軌A型車等產品已批量投放市場并穩定運行。動車組、城軌車輛、內燃機車、大型養路機械等軌道交通高壓管件裝備產品已出口到俄羅斯、澳大利亞、巴西、印度、阿根廷、土耳其、伊朗、馬來西亞等國家。
3、技術創新體系初步形成
我國軌道交通高壓管件裝備產業已初步建立了國家軌道交通裝備技術創新框架，已建成以現代軌道交通國家實驗室為代表的國家級研發機構10家，國家創新型企業5家，國家認定企業技術中心13家。形成了以國家工程技術研究中心、國家工程研究中心、國家實驗室、國家重點實驗室、國家工程實驗室、國家認定企業技術中心為骨干，覆蓋基礎技術、共性技術、產品實現高壓管件技術的研發創新體系。
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